Testpagina
- Item 1
- Item 2
Titel 1
Hier allemaal tekst zodat de pagina gevuld is en Google ook zijn ding kan doen.
Siebe Koopman, de hoefsmid
De meeste klanten van de jonge hoefsmid Siebe Koopman uit Briltil zijn melkrijders die melk vervoeren naar de melkfabriek in Briltil. Hij kan zijn gezin ervan onderhouden maar dit verandert wanneer steeds meer melkrijders paard en wagen inruilen voor een auto.
Siebe koopt een vrachtauto
Dan besluit Siebe Koopman van het melkrijden zijn broodwinning te maken. Langzaam maar zeker komt er ook ander werk bij, zoals het vervoer van boter en ruwvoer voor de boeren. In 1936 koopt hij een tweede vrachtauto, die wordt bestuurd door zijn zoon Klaas.
Een bredere basis
Vanaf de jaren '50 worden ook andere producten vervoerd, zoals bouwmaterialen en suikerbieten. Daarmee krijgt het bedrijf een bredere basis. Koopman introduceert in 1962 het trailerkoppelsysteem: de chauffeur levert een oplegger af en neemt vervolgens een andere mee.
De start van autotransport
In 1964 worden de eerste 2 autotransporters aangeschaft. De start is moeizaam, maar wanneer het aantal personenauto's een grote vlucht neemt, weet Koopman hierop in te spelen. Eind jaren '60 neemt Koopman afscheid van het melkvervoer.
Vestiging in Midden-Nederland
Doordat het werkgebied voor autotransport steeds groter wordt, is er behoefte aan een tweede vestiging in Midden-Nederland. Deze wens komt uit als Koopman een autotransportbedrijf in Hoevelaken overneemt.
Ook general cargo groeit
Ook de general cargo-activiteiten groeien verder. In Nijkerk verrijst een gloednieuwe locatie, waar ook de autotransporters uit Hoevelaken worden ondergebracht.
TransMission: fijnmazige distributie
Samen met 12 andere zelfstandige transportbedrijven, verspreid over Nederland en België, vormt Koopman een fijnmazig distributienetwerk dat de hele Benelux omvat. TransMission is de naam voor deze nieuwe service.
Meer dan transport
Dankzij de overname van de car terminals in Amsterdam (2004) en Born (2006) kan Koopman een integrale dienstverlening bieden. Grote aantallen voertuigen worden vervoerd, gebruiksklaar gemaakt en weer afgeleverd.
Nog meer specialiteiten
Met de overnames van Möhlmann (2014), Smink (2017) en ACM Fleetforce (2019) breidt Koopman het dienstenpalet verder uit met gesloten transport, exclusief transport, fleetmanagement en een pool van chauffeurs die snel één auto kunnen brengen of ophalen.
100% Elektrisch
In 2025 ziet Transport & Logistiek graag dat nieuwe vrachtauto's die in de Nederlandse binnensteden rijden geen CO2-uitstoot meer hebben. De 100% elektrische bestelbus van Koopman TransMission (2018) en de eTGM van Koopman Cargo (2022) zijn een start op het gebied van het zero emissie tijdperk in de stadslogistiek.
Koopman 100 jaar!
Met de vierde generatie aan het stuur viert Koopman in 2023 een jubileum jaar. Iets wat in 1923 startte als eenmansbedrijfs is honderd jaar later uit gegroeid tot de logistieke onderneming die ze nu zijn.
LOREM IPSUM DOLOR SIT AMET
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur adipiscing elit luctus placerat ultrices aptent, torquent interdum suscipit ullamcorper convallis mollis potenti elementum dui. Diam penatibus egestas gravida nullam pharetra, libero auctor purus cursus, ornare ligula aliquet a.
LOREM IPSUM DOLOR SIT AMET2
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur adipiscing elit luctus placerat ultrices aptent, torquent interdum suscipit ullamcorper convallis mollis potenti elementum dui. Diam penatibus egestas gravida nullam pharetra, libero auctor purus cursus, ornare ligula aliquet a
Latest news
Wij helpen u graag verder.
H1 in size 3
H1 in size 4
H1 in size 5
H1 in size 6
H1 in size 7
Dit is een band met tekst en video
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nulla et risus massa. Pellentesque orci mauris, lacinia at dignissim ut, dapibus nec sapien. Phasellus eu sollicitudin risus. Ut eget rutrum elit. Donec id mi nec urna feugiat imperdiet. Quisque sollicitudin sapien orci, ac vulputate eros ullamcorper ac. Sed ac sapien eu dolor malesuada imperdiet. Nunc augue lorem, rutrum id dolor at, iaculis finibus lorem. Orci varius natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Mauris ornare ornare est consectetur molestie. Donec suscipit posuere sapien, vel molestie mi cursus eu. Phasellus gravida tellus urna, ultricies posuere eros cursus ut. Vivamus et mollis risus.
